9月15日，城龙高速第二合同段花龙村隧道群右幅顺利贯通，工程建设取得重大进展。花龙村隧道群全长2174m，由“4座短隧道+1座中隧道”组成，包含18个洞口，隧址皆为Ⅳ、Ⅴ级围岩（分别占比42%、58%），所处地形波澜起伏、沟谷纵横、施工场地狭窄，包含偏压、浅埋、夹层、破碎带、煤矸石、涌水等多种不利施工情况，花龙村隧道群属城龙高速项目全线8座隧道中施工难度最大，地势最为险要的控制性隧道工程，该隧道群线路通过20处浅埋段（浅埋段累计长度1.3km、最小埋深3.9m)、11个偏压洞口、15段煤矸石破碎带，整体施工工序转换频繁。施工过程严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉降”的原则，结合超前地质预报动态调整台阶法、超短三台阶环形开挖预留核心土法等施工工序，并采取设置偏压挡墙、地表注浆、洞内管棚、总环向排水等措施，解决了洞口偏压、浅埋、坡积土塌陷，洞内塌腔、涌水、破碎煤矸石带等问题，有效保障了隧道施工质量安全。

当前项目已进入关键时期，2024年免费资料大全城龙高速第一总监办将秉持严格监理，热情服务的理念，坚持做好施工前、施工中的监理工作，对各项工序报检严格把关，加强巡查，督促施工方落实各施工方案，督促施工方合理组织有效推进工程进度，确保工程质量安全，为高质量推进城龙高速公路建设站好监理岗哨。

（文/图 黎祜蛟    审核/邹累）