4月12日，中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届颁奖典礼在北京举行。大会从139个申报的优秀项目中评选出了30个获奖项目，2024年免费资料大全承监的长沙市营盘路湘江隧道工程获此殊荣。

土木工程詹天佑奖是当前我国土木工程在规划、勘察、设计、施工、科研、监理等方面的最高奖项。该奖项设立于1999年，用以奖励和表彰在科技创新特别是自主创新方面成绩卓越的优秀项目，树立科技领先的样板工程，并力图达到以点带面的目的。奖项的评选始终坚持“数量少、质量高、程序规范”的评选原则和“公开、公正、公平”的设奖原则，得到社会各界的广泛关注和认可。

长沙市营盘路湘江隧道工程为“湘江第一隧”，位于长沙市橘子洲大桥和银盆岭大桥之间，是连接湘江两岸的过江主干道。项目2009年9月20日开工建设，2015年9月8日竣工，总投资17.4亿元。

隧道主线分南北两线，其中南线长2851m，北线长2843m，匝道合计长2752m。主线隧道为双向四车道，设计行车速度50km/h。匝道隧道为单向单车道，设计行车速度40km/h。西岸设一进一出A、B两匝道，接入主线北侧的潇湘大道，东岸设一进一出C、D两匝道，分别接入主线南北两侧的湘江中路。隧道2条主线4条匝道共8次穿越湘江大提，2条主线6次穿越3个断层带。隧道穿越大提、防塌方冒顶、防突泥涌水至关重要，还需攻克长距离过圆砾流砂层、上下交叉、超浅埋等复杂技术难题。匝道与主线水下交汇处形成分岔大跨段，大跨段最大宽度25m，最大开挖面积376m²，距江底最下埋深为11.5m。

我公司能在激烈的竞争中，继获鲁班奖后，再获如此殊荣，实属不易，但又在情理之中。2024年免费资料大全成立1993年，依托长沙理工大学，技术资源丰富。公司一直秉承“诚信为本、服务至上、求实创新、勇当先行”的华南企业精神，对每一个监理项目都精心组织，严格监理，热情服务，追求精品，在市场中赢得了很好的声誉。营盘路湘江隧道工程技术难度大，公司组建强有力的监理团队，技术上从隧道项目的主线和匝道交汇处的大断面开挖、穿越断层带、开挖圆砾含水地层段等高风险节点严抓细管，科学求实，保证了工程质量与施工安全。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”!我公司将牢记企业使命，再接再厉，为提高我国工程监理水平、增强自主创新能力、建设土木工程科技强国做出更大贡献。

（文/刘锴 颜向群 图/李翼华 审/任宇）